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滬通長(zhǎng)江大橋于2014年3月開(kāi)工建設(shè)，2020年7月正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。大橋位于江陰長(zhǎng)江公路大橋下游約45 km，蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游約40 km，是錫通高速公路、滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路的過(guò)江通道和控制性工程。大橋全長(zhǎng)11.072 km，其中公鐵合建部分長(zhǎng)6.989 km，正橋及合建段引橋?yàn)殡p層橋面，上層為六車(chē)道高速公路；下層為四線鐵路，工程總概算為150.02億元。

滬通長(zhǎng)江大橋作為公鐵兩用大橋，承擔(dān)國(guó)家鐵路、城際鐵路、高速公路三條通道，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

橋面防水層的施工

基層要求

1）基層表面應(yīng)無(wú)浮渣、浮灰、油污等，同時(shí)擋渣墻根部應(yīng)無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象。

2）施工前應(yīng)對(duì)基層面驗(yàn)收，用1 m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙只允許平緩變化，且空隙不大于3 mm，每m不應(yīng)超過(guò)1次。

3）橋面不符合上述要求時(shí)，采用水磨石機(jī)打磨處理，對(duì)梁面殘留混凝土、突出的部位等進(jìn)行人工清除，并用高壓風(fēng)槍及鐵刷等對(duì)梁面的浮渣、浮灰、油污等進(jìn)行清理干凈。

4）由于采用了水泥基類(lèi)的粘結(jié)層，在施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)檢查，如太干燥應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行表面濕潤(rùn)；如遇雨季施工，只要雨停表面無(wú)積水即可施工。

水泥基粘結(jié)劑配制

1）水泥基粘結(jié)劑的配比為：普通硅酸鹽水泥100 kg、水30 kg、專(zhuān)用膠粉120 g、增強(qiáng)劑800 g，每種組分的稱(chēng)量誤差不得大于±2%。

2）水泥基粘結(jié)劑的投料原則：配制時(shí)按照先膠粉、后水泥的順序?qū)⒉牧霞尤肴萜?，采用機(jī)械攪拌使其混合均勻方可使用。

3）水泥基粘結(jié)劑加料具體操作：在攪拌桶里先加清水，然后將膠粉加入清水內(nèi)，用手提式打漿機(jī)攪拌2 min；再加入增強(qiáng)劑攪拌約2 min，使膠粉和增強(qiáng)劑充分溶于水中；再加入水泥攪拌5 min，待粘結(jié)料無(wú)沉淀、無(wú)凝塊、無(wú)離析現(xiàn)象即可使用。

4）已配制好的水泥基粘結(jié)劑應(yīng)在3 h內(nèi)用完，超過(guò)3 h禁止使用。

施工注意事項(xiàng)

1）防水層施工前應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案技術(shù)交底，明確防水層施工方法、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及質(zhì)量要求。

2）防水的鋪設(shè)應(yīng)平整，無(wú)破損、無(wú)空鼓，搭接處及周邊均不應(yīng)翹起，并保證基層粘結(jié)牢固。

3）搭接焊結(jié)必須嚴(yán)密可靠，無(wú)虛焊、漏焊、過(guò)焊。

4）防水層完工后，在粘結(jié)劑完成固化前不得在其上行走或進(jìn)行后道工序作業(yè)。

5）鋪貼時(shí)環(huán)境溫度不得高于35 ℃或低于5 ℃，氣溫超出其溫度苑圍應(yīng)釆取相應(yīng)措施。

6）避免堆放過(guò)高造成變形；堆放點(diǎn)遠(yuǎn)離熱源，避免陽(yáng)光直曬，禁止與酸、堿、油及化學(xué)溶劑直接接觸。